214 A short trip to Korea packed with activities ( 3 / 10 )
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ホテルに荷物を預け、釜山駅に来ました。
韓国南部を代表する都市の玄関口、さすがの賑わいです。
それでは、予定どおり「市内観光はせずに」、鉄道漬けの旅を続けます。
I left my luggage at the hotel and came to Busan Station.
As the gateway to one of Korea’s leading cities, it’s bustling with activity, as you’d expect.
So, as planned, I will continue my train-focused journey without doing any sightseeing in the city.
호텔에 짐을 맡기고 부산역에 왔습니다.
한국 남부를 대표하는 도시의 현관구, 과연의 활기입니다.
그렇다면, 예정대로 “시내 관광은하지 않고”, 나는 철도 절임 여행을 계속합니다.
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電気機関車が客車を牽引する、急行「ムグンファ号」。
この旅のメインディッシュの一つです。
当初は２日目のソウルまでの移動で利用する予定でした。
予約開始の30日前に確保していたと思っていたのですが、１週間前に再確認したところ予約ができていないことが判明したのです。。
急遽、行程を組み直した結果、初日の午後に「釜山－東大邱」を列車で往復することとして、その往路に「ムグンファ号」に乗車することとしました。
この予期せぬ計画修正で少しバタバタしましたが、これにより2日目のスケジュールに余裕ができたため、結果としては「より楽しい」旅となりました。
その様子は、後ほどのブログでお伝えします。
The express train “Mugunghwa” is pulled by an electric locomotive.
This is one of the main dishes of this trip.
Initially, I had planned to use it for my trip to Seoul on the second day.
I thought I had secured my reservation 30 days before it opened, but when I checked again a week ago, I found out that my reservation hadn’t been made.
As a result of hastily rearranging the itinerary, we decided to take a round trip by train between Busan and Dongdaegu on the afternoon of the first day, and to ride the Mugunghwa train on the outbound journey.
This unexpected change in plans caused a bit of a scramble, but it gave us more flexibility in our schedule for the second day, resulting in a more enjoyable trip overall.
I will share more about that in a later blog post.
전기 기관차가 객차를 견인하는 급행 ‘무궁화호’.
이 여행의 메인 접시 중 하나입니다.
당초는 2일째 서울까지의 이동으로 이용할 예정이었습니다.
예약 개시의 30일전에 확보하고 있었다고 생각했습니다만, 1주일전에 재확인했는데 예약이 되어 있지 않은 것이 판명되었습니다. .
갑자기 행정을 재조립한 결과 첫날 오후에 ‘부산-동대구’를 열차로 왕복하는 것으로 그 왕로에 ‘무궁화호’에 승차하기로 했습니다.
이 예기치 않은 계획 수정으로 조금 엉망이었습니다만, 이것에 의해 2일째의 스케줄에 여유가 생겼기 때문에, 결과로서는 「보다 즐거운」여행이 되었습니다.
그 모습은 나중에 블로그에서 알려드립니다.
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では、一度は諦めた念願の「ムグンファ号」に乗車します。
ステップを上る乗車口も、旅の気分を盛り上げます。
Now, I’m finally going to board the Mugunghwa train, a dream I once had to give up on.
The step-up entrance also enhances the feeling of being on a journey.
그럼, 한 번은 포기한 염원의 「무궁화호」에 승차합니다.
스텝을 오르는 승차구도 여행의 기분을 고조시킵니다.
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釜山を出発した列車は、しばらくの間は洛東江沿いに走行します。
これぞ韓国の原風景という雰囲気で、ゆっくりと進む急行列車ならではの旅情を感じます。
The train that departed from Busan will travel along the Nakdong River for a while.
This truly captures the essence of Korea’s quintessential scenery, and the slow pace of the express train evokes a sense of nostalgia and the joy of travel.
부산을 출발한 열차는 잠시 낙동강을 따라 주행합니다.
이거야 한국의 원풍경이라는 분위기로 천천히 진행되는 급행열차만의 여정을 느낍니다.
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釜山駅を出発し１時間半ほどで、大邱の市街地に入ってきます。
農業用のビニールハウスが並ぶ後ろには、高層住宅群が見えてきました。
About an hour and a half after departing Busan Station, we enter the city of Daegu.
Behind the rows of agricultural greenhouses, a cluster of high-rise residential buildings came into view.
부산역을 출발하여 1시간 반 정도로 대구의 시가지에 들어옵니다.
농업용 비닐 하우스가 늘어선 뒤에는 고층 주택군이 보였습니다.
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東大邱(トンデグ)駅に降り立ちました。
おそらく「鳩へエサをあげてはいけない！」との警告表示だと思われますが、素知らぬ様子の「住人」が何もないかのように待合室を利用しようとしていました。
I got off at Dongdaegu Station.
It was probably a warning sign saying “Do not feed the pigeons!”, but the “residents” seemed oblivious and tried to use the waiting room as if nothing was wrong.
동대구역에 내려섰습니다.
아마도 “비둘기에 먹이를주지 말라!”라는 경고 표시라고 생각되지만, 모르는 모습의 “주민”이 아무것도없는 것처럼 대기실을 이용하려고했습니다.
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「東大邱(トンデグ)駅」の外観です。
韓国第４の人口である「大邱広域市」の玄関であり、広々とした敷地にある堂々たる風格を備えています。
誇り高き大邱の方々の象徴と言えるでしょう。
This is the exterior of Dongdaegu Station.
It is the gateway to Daegu Metropolitan City, the fourth most populous city in South Korea, and boasts a dignified appearance on a spacious site.
It can be said to be a symbol of the proud people of Daegu.
‘동대구역’의 외관입니다.
한국 제4의 인구인 「대구 광역시」의 현관이며, 넓은 부지에 있는 당당한 풍격을 갖추고 있습니다.
자랑스러운 대구 분들의 상징이라고 할 수 있습니다.
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日本にも韓国料理のお店がたくさんありますが、この駅のフードコートにも日本風のうどん店がありました。
「讃岐製麺所」という、「本格的な」ネーミングでした。
There are many Korean restaurants in Japan, but this station’s food court also had a Japanese-style udon noodle shop.
It had an “authentic” name: “Sanuki Noodle Factory.”
“Sanuki” is the old name for Kagawa Prefecture, which is now representative of udon noodles in Japan, and “Sanuki udon” is one of the most famous types of udon noodles in Japan.
일본에도 한국 요리의 가게가 많이 있습니다만, 이 역의 푸드 코트에도 일본풍의 우동 가게가 있었습니다.
「사누키 제면소」라고 하는, 「본격적인」네이밍이었습니다.
「사누키」란 현재의 일본에서 「우동」을 대표하는 카가와현의 옛 지명으로, 「사누키 우동」이라고 하면 일본에서는 맛있는 우동의 대명사의 하나가 되고 있습니다.
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別のお店でしたが、どうやらここには「エビフライうどん」なるものがあるようです。
(東大邱駅では、この日の宿を予約していた釜山へ戻る列車の都合で、１時間の滞在であったため食事は摂っていません。)
It was a different restaurant, but apparently they have something called “fried shrimp udon” there.
In Japan, udon noodles topped with shrimp tempura are popular, but I have never seen udon noodles topped with fried shrimp.
다른 가게였습니다만, 아무래도 여기에는 「프라이드 새우 우동」되는 것이 있는 것 같습니다.
일본에서는 새우 튀김을 얹은 우동은 인기가 있지만, 프라이드 새우를 태운 우동을 나는 본 적이 없습니다.
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釜山へ戻るKTXの到着です。
The KTX train returning to Busan has arrived.
부산으로 돌아가기 KTX 열차 도착입니다.
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この列車でも、ステップを上がっての乗車です。
On this train as well, you board by stepping up.
이 열차에서도 단계를 올라가는 승차입니다.
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座席は迷わず「特室」車両です。
落ち着いた雰囲気で、釜山まで戻ることができます。
Without hesitation, I’ll choose the “Special Class” car.
I can return to Busan in a calm atmosphere.
좌석은 망설이지 않고 「특실」차량입니다.
차분한 분위기로 부산으로 돌아갈 수 있습니다.
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釜山駅に戻ってきました。
許可区域内で撮影をしていたのですが、ギリギリのところにいたようで、けたたましい警告音と共に放送で注意を受けてしまいました。
以後、気をつけます。。
I’ve returned to Busan Station.
I was taking photos within a permitted area, but it seems I was right on the edge, as I received a loud warning and a public address alert.
I’ll be more careful from now on.
부산역으로 돌아왔습니다.
허가 구역 내에서 촬영을 하고 있었습니다만, 빠듯한 곳에 있던 것 같고, 참담한 경고음과 함께 방송으로 주의를 받고 버렸습니다.
이후 조심합니다. .
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釜山を朝に出て東海岸を往復する臨時のリゾート列車が帰ってきました。
The special resort train that departs Busan in the morning and makes a round trip along the east coast has returned.
부산을 아침에 나와 동해안을 왕복하는 임시 리조트 열차가 돌아왔습니다.
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ホーム上には母親を引っ張ってきて撮影に夢中な、鉄道少年の姿がありました。
このお母さん。
ディーゼル機関車からの排気が辛かったようで、しきりに「ニオイが！ニオイが！」と(もちろん韓国語)で叫んでいましたが、この時間は「お二人にとって」素晴らしい思い出になるでしょうね。
On the platform, there was a young boy engrossed in taking pictures of trains, with his mother by his side.
This mother.
The exhaust from the diesel locomotive seemed to be quite unpleasant for them, as they kept shouting “The smell! The smell!” (in Korean, of course), but this time will surely become a wonderful memory for them.
홈 위에는 어머니를 당겨 와서 촬영에 열중한, 철도 소년의 모습이 있었습니다.
이 엄마.
디젤 기관차로부터의 배기가 힘들었던 것 같고, 확실히 「냄새가! 냄새가!」라고(물론 한국어)로 외쳤습니다만, 이 시간은 ‘두 사람에게’ 놀라운 추억이 될 것입니다.
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駅の構内でひとしきり楽しんだ後、ようやく夕食をいただきます。
ここはあえて韓国での日本食にトライします。
トンカツは「薄く広く」のスタイル、蕎麦は「日本そばに冷麺のスープ」で、ここでも新しい発見がありました。
After enjoying myself for a while inside the train station, I finally had dinner.
I’m going to try Japanese food in Korea.
The tonkatsu was served in a “thin and wide” style, and the soba noodles were served in a “Japanese soba noodle soup,” which was another new discovery for me.
역 구내에서 한번 즐긴 후 드디어 저녁을 드실 수 있습니다.
여기는 굳이 한국에서의 일본식에 도전합니다.
돈까스는 「얇고 넓게」의 스타일, 메밀은 「일본 곁에 냉면의 수프」로, 여기에서도 새로운 발견이 있었습니다.
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夕食をいただいた駅のフードコートからの夜景です。
いつか機会があれば、大阪からこの港へ船旅で訪れてみたいと思っています。
This is the night view from the food court at the train station where I had dinner.
If I ever get the chance, I’d like to take a boat trip from Osaka to this port.
저녁 식사를 받은 역의 푸드 코트에서의 야경입니다.
언젠가 기회가 있으면 오사카에서 이 항구로 배 여행으로 방문하고 싶습니다.
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(つづく)
(to be continued)
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ご拝読、有難うございました。
Thank you for your reading this post.
またのお越しを、お待ちしています。
I’m looking forward to your next visit.
